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舟山沉降板观测杆是用于监测建筑物或结构物地基沉降的设备，它通常由钢底板、舟山附近金属测杆和保护套管组成。具体标准如下：
制作标准：
钢底板尺寸通常为8毫米×500毫米×500毫米。
金属测杆为钢管，直径一般为4厘米，每节长度为50厘米。
保护套管为具有一定强度的硬塑料管，内径应能套住测杆，并允许标尺进入套管内。
测杆与钢底板通过螺纹接口连接，而套管盖与套管也通过螺纹接口对接，确保连接的稳定性。
埋设标准：
在填筑路堤前，在监理工程师抽检合格的填前压实层上安装舟山沉降板。
每隔100米设置一个断面，每个断面内两侧路肩内缘和路中心线各设置一块舟山沉降板。
舟山沉降板从距桥台台背10米处开始放置。
随着填土的增高，测杆和套管需要相应接高，确保测杆顶端略高于套管上口，便于观测时水准尺能直接置于测杆顶端。
套管上口应加盖，防止填料落入管内影响测杆下沉的自由度。
盖顶高出碾压面高度不宜大于50厘米，以避免舟山沉降板接长后易损坏或影响观测精度。
观测标准：
使用s1、舟山附近s3型水准仪进行观测，确保测量精度小于1毫米。
观测应采用二级中等精度的几何水准测量高程。
对于重要建筑物，在施工阶段应根据施工进度及时进行沉降观测，并根据地基与加荷情况确定观测次数。
在建筑物使用阶段，观测次数应根据地基土类型和沉降速度大小而定，一般 年观测3-4次，第二年2-3次，第三年后每年一次，直至稳定。
路基舟山路基沉降板的制造方法及应用路基舟山路基沉降板是一种重要的工程构件，主要用于监测和控制路基沉降。由于其结构简单、舟山本地使用方便，因此在公路、舟山本地铁路、舟山本地建筑等工程领域得到了广泛应用。本文将详细介绍路基舟山路基沉降板的制造方法及应用。一、舟山本地路基舟山路基沉降板的种类及用途路基舟山路基沉降板根据其制造材料和用途可分为多种类型，常见的有混凝土舟山路基沉降板、舟山本地不锈钢舟山路基沉降板和复合材料舟山路基沉降板等。混凝土舟山路基沉降板主要用于大型工程中，如高速公路、舟山本地铁路等；不锈钢舟山路基沉降板则主要用于桥梁、舟山本地高层建筑等需要承受较大压力的场合；复合材料舟山路基沉降板则具有较好的耐腐蚀性和强度，适用于各种复杂环境。
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